1.出光兴产中国首个OLED材料生产基地将明年3月投产 

新型显示在国民经济中具有重要战略地位，与集成电路并称“一屏一芯”，是先进制造和新一代电子信息领域的核心基础产业。不久前出台的《四川省集成电路与新型显示产业培育方案》明确提出，到2022年，四川省集成电路和新型显示产业分别实现产值超1500亿元。其中，“一屏”将着力构建贯通原材料、零部件、面板制造、整机集成的新型显示产业生态圈，打造千亿级新型显示产业研发和制造基地。

出光电材项目规划图

去年4月，成都高新区与世界500强日本出光兴产株式会社签署投资合作协议，配套引进OLED上游关键材料供货商——世界500强日本出光兴产电子材料制造项目；去年5月，出光电子材料（中国）有限公司（以下简称“出光电材”）正式注册成立；去年12月，项目在成都高新综合保税区B区正式奠基并于今年2月正式开工建设。

出光电材项目规划图

如今项目建设进程如何？10月18日，记者来到项目建设现场看到，施工人员正在紧张施工中。其中，车间和办公楼主体建筑已基本完工，几名工人正在进行室外道路清理及内部装修的扫尾工作。

“OLED屏幕在能耗、轻薄方面有很大的优势，目前被广泛应用在智能手机、大屏电视等中大尺寸的显示器中，未来应用场景还有望进一步增加。”成都高新区电子信息产业局相关负责人介绍，出光兴产是做OLED发光材料的核心企业，出光电材则是出光兴产在国内设立的首家OLED发光材料制造基地，它的投产将填补国内OLED发光材料领域的空白，对成都新型显示产业生态圈的构建也将起到积极作用。

明年3月底投入生产 将打造稳定的供应机制

据出光电材总经理中岛光茂介绍，工厂计划2020年3月底实现商用生产，目前建厂工作依照计划推进，进展顺利。“我们拟在12月正式接受交付后，开始搬入制造OLED材料相关设备。随着工厂的投产，将实现OLED材料的生产，从而迅速地响应国内显示器厂商的需求，打造稳定的供应体制。”

据了解，此次在成都高新区设立的出光电材，是出光兴产继日本、韩国后的第三个生产基地。中岛光茂表示，“成都高新区是全国重要的新型显示及中小尺寸面板生产基地，便于我们快速地供应材料、开展技术支援，此外，成都高新区为在当地投资的外企提供了大力支持，我们非常期待在高新区支持下，将出光电材进一步发展壮大。”

“事实证明我们的选择是对的，项目建设中遇到的问题给相关部门反应后，很快便得到处理和落实。”出光电材设备管理经理曾立伟说，此前根据计划，我们要到11月底才能够通电，但是我们需要在10月中旬前用电调试，让评价OLED材料性能的洁净室得以运转。在向综保区相关负责人反应后，他们便与相关部门进行协商，确保我们在10月25号前通电，保障了整个投产计划。

成都高新区不断完善产业链 打造新型显示生产制造研发应用基地

2017年10月，全球第二条、中国首条第6代柔性AMOLED面板线在位于成都高新西区的成都京东方提前量产，打破了国外厂商在柔性OLED面板市场的垄断格局，也标志着成都已成为世界新型显示产业重要一极。

作为成都电子信息产业核心聚集区。成都高新西区正加快建设成都电子信息产业功能区，聚焦“芯屏端网”四个细分领域，构建较完善的现代电子信息产业体系。在新型显示领域，目前，成都高新区已聚集了京东方、路维光电、天马、中光电、富士康、戴尔、联想、TCL、华兴源创、LG化学等一批新型显示企业，形成了由上游原材料和零部件、中游显示面板和模块、下游显示应用组成的产业链。

成都高新区相关负责人表示，下一步，我们将聚焦上游关键链条，下游应用领域配套，做“专”OLED显示研发、制造和终端应用，不断提高当地化配套供给水平，打造全球知名、国内一流、特色显著的新型显示生产制造研发应用基地。（来源：成都高新）

2.车载面板乱斗 LGD首度跃居车载面板市场龙头 

2019年全球车市衰退，车载面板需求也走弱，今年首见负成长。而华映、JDI相继爆发财务危机，造成车载面板供应商洗牌，LGD首度跃居车载面板市场龙头、市占16％，JDI滑落到第二位、市占率15％，天马、友达并列第三、市占率13％。华映退出市场，友达、群创、彩晶都有转单效应，出货仍维持成长。

群智咨询指出， 2019年上半年全球整车市场销售规模约4560万辆，相比前一年衰退约6.2％。而因为贸易战、全球经济疲弱，影响消费信心，预估2019年全球整车销售将衰退4.4％。2019年上半年大陆汽车销量为1,232万辆，年减12.4％，2019年大陆汽车销量估将下滑8.6％。

汽车市场需求疲弱，也造成车载面板需求下滑。群智咨询调查指出，2019年上半年车载面板出货量约7900万片（不包含后装），年减3.4％。虽然在2018年第四季，面板厂就开始管控库存水位，但也是无法抵住大环境衰退的趋势，在今年上半年首度出现负成长。

特别是华映在去年底爆发财务危机，今年出货受到影响，客户纷纷转单，不过因为转单验证产品时间较长，也造成整体车载面板出货量衰退。台湾面板厂友达、群创、彩晶、以及龙腾都受惠于转单效应。

今年华映、JDI都爆发财务危机，因此也引发上半年车载面板供应商洗牌。LGD窜起位列第一，出货成长36％，市占率达16％。JDI则退居第二，出货量衰退20.5％，这也是JDI车载面板首次出现衰退的状况，市占率约15％。天马积极耕耘车载应用市场，上半年出货成长率11％，与友达并列市场第三位，市占率约13％。群创市占率约11％，排名第五，夏普市占率约10％，排名第六。京东方过去两年积极抢攻车载面板市场，包含比亚迪、Continental都成为其重要合作伙伴，出货成长率高达89.7％，上半年市占率约8％、排名第七位。信利、京瓷、彩晶市占率都在3％左右。

大尺寸化是车用显示的一大趋势，规画中的高级车型及新能源车型里更是纷纷导入27英寸、32英寸等的超大尺寸荧幕的配置，面板厂期盼车内荧幕使用量和尺寸放大带动车载面板恢复成长。（来源：工商时报）

3.铼宝Micro LED产品预计于今年底试产、明年量产 

Micro LED发展备受瞩目，今年初铼宝宣布与镎创携手进军Micro LED，目前送样认证中，铼宝预计于今年底试产、明年量产，初期将导入穿戴装置。

铼宝为全球最大PMOLED面板供应商，今年入股投资镎创，共同开发Micro LED显示器。目前已成功开发完成超高分辨率之硬板及柔性两种显示器应用类别，尺寸分别为1.25吋及0.94吋，分辨率皆为228 ppi。借由铼宝在穿戴式装置的客户有局、以及产能，未来Micro LED目标从穿戴式装置应用切入，正与多家穿戴式装置领导厂商洽谈规格，2019年第四季进行送样及试产，期盼于2020年导入产品量产。

中小尺寸面板价格竞争激烈，特别是大陆AMOLED面板产能大量开出，抢进穿戴式装置应用市场，冲击PMOLED面板厂营运表现，今年铼宝、智晶营收、获利都受到影响。铼宝今年上半年营收约8.98亿元、年减25.6％，毛利率下滑到17.79％，营业利益约2,013万元，税前净利5,183万元，税后净利4,704万元，年减74.3％，每股盈余0.7元。第三季营收约4.12亿元，相比前一季小幅成长3.78％。

铼宝表示，今年的策略重点是拓展技术和应用市场，PMOLED面板耕耘多元应用，包含OLED光源、车用、智能家电等。铼宝目前主推情境照明、车用及光疗等高端应用市场。铼宝去年宣布与美商Luminit合资成立车用光源领域公司路明德科技，铼德与Luminit两大集团携手专注开发与生产车用光源市场，初步瞄准欧洲车厂煞车灯等市场应用，未来则将逐步跨足各项次世代车用光源及光达Lidar应用。此外，智能家电热潮之下，家电开始有联网的功能，也是PMOLED积极抢攻的市场。（来源：工商时报）